Угораздило меня опять попасть в больницу, но в этот раз с геморрагическим инсультом с последующей трепанацией черепа. В реанимации после этого я провёл две недели. Это бесконечно долгий срок, учитывая «дружелюбность» медсестёр в реанимации Елизаветинской больницы с их скотским отношением к пациентам реанимации. Окрики и хамство — это именно то, чего не хватает пациенту с гематомой в голове для скорейшего выздоровления. Но Бог им судья, статья вообще не про это, а про то, что мне чудилось в тех местах. Начну с простого случая — как у меня украли тело.
Когда меня перевели из реанимации в палату, я был уверен, что у меня спиздили одно тело, потому что в той версии были специальные крутилки на коленях, которыми можно регулировать давление. И подарили их мне протоссы, чувствуете накал идиотии? Я был настолько возмущён очевидным воровством имущества, что хотел жаловаться главврачу. Так же после перевода в палату, я был на сто процентов уверен, что нахожусь в США. Как такое возможно — поступить в Санкт-Петербурге в Елизаветинскую больницу, а оказаться в США — не знаю, но мне это было совершено очевидно! Я даже спрашивал медсестёр:
— Где я нахожусь?
— Елизаветинская больница
— А город какой?
— Санкт-Петербург!
— А страна какая?
— Россия!( и тут я чувствую, что врёт медсестра!)
Мои подозрения подпитывали некоторые «странные» вещи:
— на розетках написано 220V (зачем?!)
— на постельном белье синими буквами напечатано «РИКВЭСТ» (request англ. запрос)
— на бейджиках персонала написано сначала имя, потом отчество, затем фамилия. По-русски так не пишут!!
— пейзаж за окном явно не питерский, а какой-то приятный и промышленный.
Отдельно стояло здание с отсеками для космических истребителей, но его я в расчёт почему-то не принял. Между прочим, мой лечащий врач был уверен, что я в адеквате. Это он просто не спросил в какой стране мы находимся. А ещё в моей палате примерно две недели после перевода находился Зератул (Zeratul) из Темных храмовников, но ничего не предпринимал.
Окончательно в том, что мы в России меня убедило включение мобильника со встроенным GPS.
Дальше был прикол со временем и пространством. В реанимации какое-то время у меня были привязаны руки, потому что я люблю спать на боку. Но повязок на руках я не видел, просто руки не пошевелить и всё. Тогда от скуки я начинал стучать ногтями по железной части кровати. Мне отвечали «кончай шуметь, три часа ночи, люди спят!» и в этот момент я переносился в другое измерение где чотко видел повязку на руках. Это была Англия 1920-х годов. Как и почему я был в этом уверен — не имею ни малейшего понятия. Кстати, в самой реанимации большую часть я провёл в Алжире в 1980-х годах и там была война с участием Франции. Здорово, правда?!
Вообще, после операции на сердце, психика у меня относительно крепкая, относительно большинства людей, потому что не всякий сможет морально принять, что технически один раз уже был полностью мёртв.
Наверно, именно это помогло мне сохранить рассудок после перенесенных переживаний, но, откровенно говоря, балансировал я на грани. Кстати, первый признак, что у вас едет крыша — вы ни на секунду ни в чём не сомневаетесь. На кровати сидит говорящий драгун (dragooon) протоссов размером с котёнка? Так и надо, это нормально, у всех так.
В палате стоит Зератул, ненуачо потолки в больнице по три метра, значит заранее рассчитали.
Хвала Аллаху, это было временным явлением, через пару недель после перевода в палату всё пришло в норму.
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить нейрохирургов Ивана Геннадьевича Захматова и Щербинина Антона Владимировича за блестяще проведенную операцию!
Один мой коллега (привет, Алекс) однажды в командировке сказал умную вещь — не надо бояться писать обо всём. Мысль пришла — записал в блог. Не одобрил мысль читатель — да насрать (это уже от меня) — мой блог, что хочу, то и пишу. Не нравится — скатертью по жопе, проваливай, смотри, чтоб дверью на выходе не прищемило.
В этой заметке хочу поделиться Youtube каналами про выживание в каменном веке. Все каналы объединяет одна тема — выживание в дикой природе.
Primitive Technology
Этот канал наиболее близок простому обывателю — плетение неказистых корзин и лепка глиняной посуды без претензий на красоту, поэтому он первый в моём списке. Съёмки происходили в Австралии ради написания книги. Как пишет автор — опыта армейской службы он не имеет. Большинство роликов имеют русские субтитры, в отличие от остальных каналов.
На этом канале похожий вариант, но автор делает всё более монументально, с упором на комфорт и внешний вид. Если в Primitive Technology автор строит временную хижину на пару месяцев, чтобы выжить, иметь убежище от дождя и немножко еды, то здесь целый участок, с бассейном с рыбками, курятником, свинарником и почти каменным домом. Между делом, автор изготавливает железный нож.
Автор этого канала умеет удивительно красиво плести. Ну и заодно добывать огонь, делать продвинутые железные инструменты, выращивать и готовить рис, разводить рыбу, строить дом и делать глиняную посуду.
Ну и в завершении этой подборки я хотел бы послать лучи ненависти владельцам Youtube, которые до такой степени оборзели, что клянчат деньги на премиум подписку в мобильном приложении за то, чтоб не переключаться на главный экран при сворачивании приложения в трей на Андроиде. Гореть вам в аду! Вам мало показа двух, сука, рекламных вставок в начале десятиминутного ролика?! Уже Ярмольник до такой степени остоепиздел в совершенно убогой рекламе МТС с Нагиевым, что сил моих нет. Ярмольник такой же техногик и программист, как я, блять, звезда порнхаба.
Вторая командировка в Германию получилась гораздо насыщеннее и интереснее первой.
Суровая немецкая зима встретила нас температурой плюс восемь-десять градусов Цельсия. Хорошо, что я взял с собой тёплые штаны, курточку и сапоги.
Прилетели в Берлин, затем на местном метро доехали из аэропорта до центрального вокзала, купили билеты до Вольфсбурга и побежали на поезд, который отходил через четыре минуты.
Поезд из Берлина до Вольфсбурга несётся со скоростью 250 километров в час, поэтому поездка занимает около часа. В прошлый раз ездили это же расстояние на машине, потратили гораздо больше времени, даже учитывая то, что на местных хайвеях иногда не было ограничения вообще.
В поезде есть два типа мест: забронированные заранее и обычные. Мы, конечно, по незнанию, сели на чьи-то забронированные места возле окошка. Через пару остановок зашла тётенька и попросила нас освободить места.
Поселились в отеле City Journal Hotel. Я не сильно разбираюсь в отелях, но мне понравилось. Место в центре города, недалеко находится улочка с барами. Нормальный завтрак: булочка, колбаса, сыр, масло, яйца, йогурт, кофе, сок — а чего ещё надо с ранья? До работы пешком минут пятнадцать всего.
Работали на заводе Volkswagen, что мы там делали — не скажу, потому что забыл секрет. Могу лишь сказать, что наши пропуска были с максимальным уровнем доступа и то, чем мы там занимались было бы ОЧЕНЬ интересно любому человеку.
Завод настолько большой, что по нему хотят три типа автобусов: Golf Line, Tiguan Line и Tuareg Line. На второй день мы сели не в тот автобус и он нас отвёз в неизведанные дали. До выхода пришлось идти минут двадцать по тёмным улочкам. Зато мы видели, как работают трёхметровые роборуки. Они собирали очередную машину на конвейере. Выглядит фантастично, звуки прямо из Звездных Войн. Там где джедаи, Йода и, мать его, император Палпатин. Зрелище того, как одна рука хватает деталь, а другая приваривает эту деталь к машине — незабываемо.
Всю командировку было очень жаль, что фотографировать запрещено, а обе камеры заклеены стикером. Поверьте, там есть на что посмотреть.
Кстати, очень странно, что на заводе в стране, которая заботится об экологии и вторичной переработке, в туалете бумажные полотенца, которые заканчиваются к середине дня и все пользуются туалетной бумагой для вытирания рук. Одна-две электрические сушилки для рук сэкономили бы кучу бумаги.
На третий день ходили с корейскими коллегами потреблять суши в китайский ресторанчик. Корейцы рассказали, что они начиная с детского сада, учатся есть палочками, поэтому палочки для них самый привычный столовый прибор. Ну мы с коллегой покушали палочками кое-как, я даже доел все рисинки с помощью палочек, корейцы одобрительно охали и ахали от мастерства. Потом я взял палочки в другую руку и проделал тоже самое с рисинками. А из двух корейцев повторить за мной смог только один. Так что, корейский товарищ, будь бдителен, когда выделываешься с помощью одной руки, возможно перед тобой сидит амбидекстр, йопт.
Перед командировкой, сразу после Нового Года, седьмого января посетил стоматолога, где мне неудачно поставили больнющий укол с анестезией в щеку и у меня перестала работать лучшая правая половина языка. С нерабочей половиной языка — открою секрет — очень сложно дотянуться языком до кончика носа, а я ведь, по сути, больше ничего и не умею. А ещё моя и так херовая дикция упала до полного нуля. Но на уроке английского учитель не заметила изменений, когда я рассказал про этот случай на чистейшем американском английском языке (привет, Джесс!). Рассказал, короче, про свой язык на другом языке носителю языка. Вот такой я молодец!
И минутка полезной информации про поезда и железную дорогу в Германии.
Билеты покупают в автоматах. Билет из аэропорта Шонефёльд до центрального вокзала стоит примерно 3.6€, его надо пробить перед посадкой в поезд в автомате на платформе или по пути к поезду. На междугородних поездах билеты приобретаются в таких же автоматах и на эти поезда можно забронировать сидячее место с номером за 4€. Если доступных мест нет и автомат отказывает вам в резервировании, то проходим в вагон своего класса и садимся на места с надписью frei-что-то-там. Если на табло над местом другая надпись, значит оно зарезервировано и вас могут прогнать в любой момент. Пробивать билеты на междугородние поезда не надо, это сделает контролёр. Во внутригородских поездах, если вы не пробили билет, придётся заплатить штраф контролёру.
Будьте внимательны, лучше спросите у дежурного на вокзале — надо пробивать билет или нет. Заодно он подскажет вам — в какую часть поезда садиться. Билет из Берлина в Вольфсбург стоит 44€, поезд едет со скоростью 250 километров в час, но это совершенно незаметно.
Поезда могут состоят из двух составов: один состав идёт на центральный вокзал Берлина, второй захватывать Польшу на восточный вокзал. Обычно на платформе на электронном табло есть пояснения за 5-10 минут до прибытия поезда — в какую часть садиться.
P.S. Внезапно обнаружил, что мой блог недоступен с публичного WiFi вокзала в Вольфсбурге, потому что он нарушает «правила защиты несовершеннолетних». Что могу сказать на эту тему: не пускайте несовершеннолетних в Интернет, Интернет от них тупеет!
Ничего не хотел писать про командировку в Германию, потому что не хотел.
Ну Германия, ну завод секретный, ну роботы-убийцы, ну космический корабль, ну антигравитация, ну кому это интересно? Скукота, ничего нового.
Животные-мутанты периодически вырываются из клеток, тогда приходится барикадировать двери с помощью шкафа и пережидать, пока охрана наведёт порядок и ликвидирует нарушителей. Выстрелы и крики немножко мешают работать, но что поделать — за это платят. Потом надеваешь бронежилет, хватаешь ружьё и идёшь с командой финальной зачистки по коридору. За каждый патрон бухгалтерия снимает два бакса с зарплаты, поэтому стараемся забивать мутантов прикладами.
На самом деле, у нас конечно же всё не так. Получаешь в бухгалтерии билет на Октоберфест, регистрацию в первый класс, денег на девок и немецкое пиво наликом. Плюс, само собой, набор презервативов, потому что не знаю, как у вас, а в нашей фирме главное — безопасность или security. Пьёшь пиво с девками неделю, пока здоровья хватит, танцуешь немецкие танцы до утра, творишь всяческий харасмент. Если сильно напился, то харасмент творят с тобой. Очень удобно, что ДМС покрывает лечение венерических заболеваний.
А вы знаете, что манекены для краш-тестов стоят по сто тысяч долларов, что более, чем в десять раз превышает цену стандартного россиянина? Так вот, значит, садишься в машину, потом разгоняешься до ста километров в час и в бетонный блок Н-НА! Потом вылезаешь из машины, подбираешь выбитые зубы сломанными руками и такой: «Мужики, бля буду, этой машине максимум три звёзды!». Так и проходят тесты EuroNCAP, а вы как думали? Манекены-то дорогие, их для картинки берегут и только в рекламе показывают. С первого раза тяжело конечно, но ДМС всё покрывает, бензин, правда, за свои.
Из последних новостей: гражданская версия шагоходов пока откладывается. Всё не могут настроить торсионные поля, которые, как вы наверняка знаете, обеспечивают антигравитацию. Никак не могут подобрать параметры. То портал в потусторонний мир открывается, то аура у пассажиров портится. Ну ничего, парапсихологи разберутся.
Кстати, я получил лицензию пилота-испытателя немецкого производителя автомобилей. Теперь могу разъезжать на машинах-прототипах этой компании с пивом и тёлками. Даже на тех, которые местные рабочие-то не видели. Но со скоростью не более двухсот пятидесяти километров в час. Лицензия пожизненная и лично моя.
Ещё мы видели лисичку, правда не всю сразу. Сначала ушки, потом лапки, потом хвостик и так на протяжении пяти метров шоссе, а потом мы выбирались из перевёрнутой машины и, в целом, весело провели время.
Что из всего написанного правда — я вам не скажу. Не положено!
P.S. Тут меня спросили: «Надеюсь, про лисичку — это неправда». Так вот, уточню: лисичек было две, а если быть совсем точным, то полторы.
Вы видали какой Боинг 747-400 здоровенный? 180, сука, тонн — это десять трамвайных вагонов. Как он вообще взлетает — мне лично непонятно. Вентиляторы у него огромные, в каждый с лёгкостью может человек уместиться, или дама с коляской, или бабка с ходунками, вентиляторов ажно четыре штуки. Но статья вообще не про это, а про путешествие в Тунис в сентябре, а всё, что сверху написано — это вступление.
В самолёте мне досталось место у окошка слева, грудничок справа, а спереди — мальчик, который прыгал на сиденье. Так что первое, что я ощутил после посадки — это четыреждыблядская ярость лёгкий дискомфорт. Но в процессе полёта мы мимо поулыбались с симпатичной молодой мамой карапузом, наладили контакт и полёт прошёл достаточно комфортно, а ещё я почти выучил песню «Едет трактор» и угадал всех зверушек! Кто молодец? Я — молодец!
При подлёте к Тунису всем выдали иммиграционные карточки, где русские надписи были любезно предоставлены переводчиком от гугла. Как зовут, где живёте доверяете ли Путину, национальность, место жительства в Тунисе, профессия (написал «Programmer», чтобы не выделываться, а так-то я «Senior Research Engineer» это вам не в тапки срать) и так далее.
После посадки ожидаемо возникла бесконечная очередь в количестве трёх штук, а одна тётка на пару со своей подругой хабалистого вида устроила локальный приступ паники по поводу иммиграционной карточки. «А что это за бумажки люди заполняют, а почему они белого цвета, наверно они неправильно заполнены, бла-бла-бла», — как же я не люблю глупых людей и особенно громких глупых людей.
Сдаётся мне, та тётка ехала в переноске в багажном отделении, поэтому карточка ей не досталась. Надеюсь, в её переноске было достаточно сухого корма из пакета с надписью «питание для хабалистых тёток» и поилка, потому что я, например, чувствовал жажду на протяжении всего полёта после бутылки пива, принятого в аэропорту.
И раз уж зашла речь об уродцах, то у меня вопрос: «Что заставляет вас прижиматься вплотную к впереди стоящему человеку в очереди?». Я, конечно, понимаю, что я относительно симпатичный парень (относительно мешка картошки, например) и могу выдать вам немного тепла человеческого общения, но не хочу. Не надо так! Фу-фу-фу!
Кстати, в Пулково в Duty Free есть уголок, где можно покурить хипстерский IQOS, чем я и воспользовался. В Туниском аэропорту такого уголка нет, поэтому я покурил прямо возле бумажки с иностранной надписью красными буквами NO SMOKING. Как она переводится — я не знаю, я российский турист ващет, отвалите. Но в зону обзора камеры с дымящим фломастером старался не попадать.
В отделе выдачи багажа тоже была лёгкая паника у народа, потому что лента, выдав с десяток чемоданов, внезапно остановилась. Сразу же возникли идеи в толпе, что всё поломалось, праздника не будет, чо делать, чо делать и так далее. Людям невдомёк, что чемоданы возят маленькие машинки, загрузить 500 чемоданов и привезти одновременно физически невозможно, но я на всякий случай пошукал свой чемодан на других лентах. Вдруг он из Чехии прилетел или Киева. Или чемодан получше найду, а то мой старенький уже совсем, забит какими-то беспонтовыми футболками и самое дорогое, что в нём можно найти — электрическая зубная щётка да сто баксов, зашитых в подкладку трусов.
А вы в курсе, что незадолго до вылета может начаться распродажа билетов в бизнес-класс по дешёвке? Мне предлагали за 40 баксов увеличить уровень с эконом до бизнеса, но я не успел — сразу всё разобрали, буквально в течение 20-ти минут. Имейте ввиду.
По приезду в отель оказалось, что традиционно любимых мной туров на яхте толком и нет. Есть только катамаран, но он выпадал как раз на день моего отлёта.
Так что взял тур на два дня в Сахару на субботу-воскресенье, поездку в три столицы в среду и поездку хер-знает-куда во вторник. Поездку хер-знает-куда специально брать не хотел, но когда турагент рассказывал про поездку хер-знает-куда, одна девушка воскликнула: «Ну, блин! Я не хочу туда одна ехать» на что я не растерялся и сказал: «Ну давай я с тобой поеду». И заказал поездку хер-знает-куда с этой девушкой заодно (привет, Катя!).
Поездка в Сахару начинается в пять сорок утра, с собой взял четыре с половиной литра воды, крем от загара, плавки, шмот разный, кепочку и очки. Тунис почти такой же, как Турция, только мусора больше. Шесть часов поездки мы все вместе наблюдали из автобуса свалку на обочине. До революции в Тунисе было специальное министерство по охране природы и экологии, которое следило за мусором, как рассказал гид. Как только министерство упразднили, народ сразу же начал гадить прямо под себя на обочину, на дорогу, в пустыне — везде, где есть природа-мать. Сейчас в Тунисе начала работать полиция экологии или что-то в этом духе, кучу народа уже оштрафовали, некоторых даже вроде немножко посадили за мусор. Так что, в теории, через пару лет Тунис должен засиять первозданной чистотой. Посмотрим…
Заезжали в магазин берберских ковров. Самое забавное, что услышал: «Вот на этом ковре берберы делают физические упражнения, а потом через девять месяцев появляется маленький бербер». Внезапно, захотелось этот ковёр купить, но потом вспомнил, что за берберами женского пола надо ехать в Тунис, платить нехилый калым, и резко передумал.
В первый день автобусная поездка заканчивается в зоопарке, который расположен в оазисе посреди пустыни. Самая забавная зверушка в зоопарке — маленькая лисичка с большими ушками — фенёк. Некоторые держат этих лисичек вместо домашних животных. В зоопарке животных разводят, а потом отпускают в природу для увеличения популяции. Так нам сказал гид. Что примечательно — также разводят и выпускают скорпионов, гадюк, варанов и саламандр. Местный эксурсовод показывал скорпиона живьём и как надо правильно его держать за хвостик с жалом. Я отошёл метров на сорок и мне зверушка сразу понравилась. Жаль, что смертельно ядовита, отвратительна на вид, имеет клешни, много-много мерзких лапок и хвостик с жалом. Б-р-р!
После зоопарка мы расселись по джипам и нас повезли в пустыню. Джипы полноприводные, умеют взбираться по практически отвесной стене и так же вертикально съезжать вниз. Женский пол в машине в количестве четырёх особей визжал так, что уши закладывало, а мы с водителем только друг с дружкой хихикали от этого гомона. По правде говоря, у меня тоже пару раз душа уходила в пятки, особенно, когда с бархана вниз съезжали, но виду не показывал — не положено! По пути в пустыне встретили французскую экспедицию пенсионеров на машинах такого же возраста. Как они смогли туда доехать — непонятно, я на своей машине скорее всего в песках встрял бы навсегда. В пустыне заехали в место, где снимали эпизод Starwars. Несложно представить, что планета Татуин выглядит именно так: с домиками из песка с полукруглым входом и вокруг одни песчаные дюны. Джордж Лукас несомненно очень талантливый режиссёр. Он ведь как-то нашёл это место в Тунисе, представил как всё это будет выглядеть, нарисовал декорации, выставил свет, мотор, камера и ты на другой планете. Кстати, Татавин — это древнее берберское женское имя.
Вечером нас привезли в отель в город Тузор для ночёвки и ужина. А ещё можно было искупнуться в бассейне. Интересно, что заселяют в отель парами и тройками, если ты один (плак, плак), то гони двадцать туниских динар или проваливай искать себе пару в ночи.
Подъём в четыре часа утра, затем завтрак и выезд из отеля в пять к чёрту на кулички — встречать рассвет, который по местным традициям наступает в 6:10 утра. Поскольку погода была довольно пасмурной я было подумал, что рассвет перенесли по техническим причинам на попозже (у меня ж всё включено, я ж российский турист), но нет. Солнышко появилось точно по графику. Фотографий не делал, хотел насладиться моментом своими глазами. Ну, вы знаете — огромная жёлтая штука поднимается из-за горизонта, а ты несёшься на своей сраной планете вокруг звёзды спектрального класса G2V. У нас в Питере она такая же, только поменьше. В пустыне, между прочим, утром довольно прохладно. Наверно, двадцать четыре градуса. Одевайтесь теплее, если что.
После встречи восхода всех отвезли кататься на верблюдах. У верблюда привод на все четыре копыта, комфортная сидушка, кривые зубы и длинные ноги. Пока сидит на земле этот славный малый довольно хилый на вид. Но когда он поднимается вместе с тобой на три метра вверх, мнение сразу меняется. Во время поездки в голове почему-то вертелась фраза «Олень на верблюде». С собой у верблюда запас воды, шерсти и вкусного мяса. Если внезапно соберётесь в пустыню, берите с собой верблюда, а лучше двух. Ещё за сорок пять динар можно прокатиться на квадроцикле по пустыне, но поесть песка и подышать выхлопными газами за свои деньги не очень хотелось, поэтому квадроцикл брать не стал. Ограничился верблюдом. Верблюд экологически чистый транспорт, так что вот.
В Тунисе светофоры есть только в столице, движение довольно хаотичное, но в основном правостороннее. Забавно, что при виде местного поста полиции, водители торопливо начинают пристёгиваться ремнём безопасности и сбавлять скорость. В общем, ездят практически, как в нашем захолустье, только безопаснее, потому что никто не гоняет, как в последний раз, всё относительно медленно и неторопливо. Хотя южный народ на мой взгляд мог бы быть поактивнее за рулём.
После верблюдов посетили дом берберов, который вырублен в скале. Правительство предложило берберам нормальные дома со всеми коммуникациями, некоторые согласились и переехали, а некоторые остались жить в горах, пускают туристов во внутренний двор, угощают лепёшкой с мёдом и стригут купоны. Между прочим, однокомнатная квартира в Туниса — это минимум 70 квадратных метров.
Минутка бесполезной информации: школьное образование в Тунисе обязательно. Если ребенок не ходит в школу, родителям светит штраф и даже турма! Дело в том, что до 1957 года, пока Тунис был в мягких лапках Франции, образования для местных не было, 98 процентов населения было без образования. Славься, Франция и всё такое (на самом деле — нет). Тунис, как говорят местные жители, не является до сих пор полностью свободной и независимой. Природные ресурсы добываются в основном Францией.
Из поездки в Сахару вернулся уставший, но довольный. Как раз успел к ужину. Занятно, что в Сахаре даже толком не загорел, хотя солнцезащитным кремом не пользовался. Следующий день прошёл в тумане. Во вторник съездили в Карфаген, развалины римских бань и сине-белый город.
Рассказать о чём-то, кроме пустыни особо и нечего. Развалины не очень люблю, люблю купаться в море с яхты, но в этот раз не получилось.
Ну ничего, получится в следующий раз.
Ещё в Тунисе производят компоненты для французской косметики, поэтому часто на улице пристают продавцы с вопросом — сколько это у вас в России стоит, бери брат, почти что из Франции. А я косметикой как-то не очень увлекаюсь. Но вы можете прикупить в аптеке масло орегано, женщины мажут им лицо, тело, волосы и ногти. Зачем — не знаю. Есть его нельзя. Главное пятки не мазать, а то можно на кафеле в ванной подскользнуться и уехать куда-нибудь вдаль.
Напоследок диалог между мной и Катей в автобусе:
— А ты заметил, какие мотоциклы у них тощие?
— Конечно заметил. Это ж мопед!
И анекдот, рассказанный гидом, куда ж без него:
Два ливийца в Тунисе вечером хотят закурить, а спичек нет. Один другого посылает к дороге — останови машину и попроси спички. Тот останавливает машину и просит спички, а ему в ответ: «Извини, брат, спичек нет, есть зажигалка». Ливиец отпускает водителя и возвращается обратно к первому. «Спичек, — говорит, — не было, была зажигалка». Первый отвечает: «Вернись к дороге, останови машину и попроси зажигалку». Ливиец опять возвращается к дороге, тормозит машину, а ему говорят: «Извини, брат, зажигалки нет, есть спички». Ливиец снова отпускает машину и возвращается обратно ни с чем. Первый ливиец говорит: «Ладно, не получится сегодня покурить, гаси свечку и давай спать».
