Вторая командировка в Германию

Вторая командировка в Германию получилась гораздо насыщеннее и интереснее первой.

Суровая немецкая зима встретила нас температурой плюс восемь-десять градусов Цельсия. Хорошо, что я взял с собой тёплые штаны, курточку и сапоги.

Прилетели в Берлин, затем на местном метро доехали из аэропорта до центрального вокзала, купили билеты до Вольфсбурга и побежали на поезд, который отходил через четыре минуты.

Центральный вокзал Берлина

Поезд из Берлина до Вольфсбурга несётся со скоростью 250 километров в час, поэтому поездка занимает около часа. В прошлый раз ездили это же расстояние на машине, потратили гораздо больше времени, даже учитывая то, что на местных хайвеях иногда не было ограничения вообще.

В поезде есть два типа мест: забронированные заранее и обычные. Мы, конечно, по незнанию, сели на чьи-то забронированные места возле окошка. Через пару остановок зашла тётенька и попросила нас освободить места.

Поселились в отеле City Journal Hotel. Я не сильно разбираюсь в отелях, но мне понравилось. Место в центре города, недалеко находится улочка с барами. Нормальный завтрак: булочка, колбаса, сыр, масло, яйца, йогурт, кофе, сок — а чего ещё надо с ранья? До работы пешком минут пятнадцать всего.

Гостиница "City Hotel Journal"

Работали на заводе Volkswagen, что мы там делали — не скажу, потому что забыл секрет. Могу лишь сказать, что наши пропуска были с максимальным уровнем доступа и то, чем мы там занимались было бы ОЧЕНЬ интересно любому человеку.

Завод VW

Завод настолько большой, что по нему хотят три типа автобусов: Golf Line, Tiguan Line и Tuareg Line. На второй день мы сели не в тот автобус и он нас отвёз в неизведанные дали. До выхода пришлось идти минут двадцать по тёмным улочкам. Зато мы видели, как работают трёхметровые роборуки. Они собирали очередную машину на конвейере. Выглядит фантастично, звуки прямо из Звездных Войн. Там где джедаи, Йода и, мать его, император Палпатин. Зрелище того, как одна рука хватает деталь, а другая приваривает эту деталь к машине — незабываемо.

Завод VW

Всю командировку было очень жаль, что фотографировать запрещено, а обе камеры заклеены стикером. Поверьте, там есть на что посмотреть.

Кстати, очень странно, что на заводе в стране, которая заботится об экологии и вторичной переработке, в туалете бумажные полотенца, которые заканчиваются к середине дня и все пользуются туалетной бумагой для вытирания рук. Одна-две электрические сушилки для рук сэкономили бы кучу бумаги.

На третий день ходили с корейскими коллегами потреблять суши в китайский ресторанчик. Корейцы рассказали, что они начиная с детского сада, учатся есть палочками, поэтому палочки для них самый привычный столовый прибор. Ну мы с коллегой покушали палочками кое-как, я даже доел все рисинки с помощью палочек, корейцы одобрительно охали и ахали от мастерства. Потом я взял палочки в другую руку и проделал тоже самое с рисинками. А из двух корейцев повторить за мной смог только один. Так что, корейский товарищ, будь бдителен, когда выделываешься с помощью одной руки, возможно перед тобой сидит амбидекстр, йопт.

Перед командировкой, сразу после Нового Года, седьмого января посетил стоматолога, где мне неудачно поставили больнющий укол с анестезией в щеку и у меня перестала работать лучшая правая половина языка. С нерабочей половиной языка — открою секрет — очень сложно дотянуться языком до кончика носа, а я ведь, по сути, больше ничего и не умею. А ещё моя и так херовая дикция упала до полного нуля. Но на уроке английского учитель не заметила изменений, когда я рассказал про этот случай на чистейшем американском английском языке (привет, Джесс!). Рассказал, короче, про свой язык на другом языке носителю языка. Вот такой я молодец!

И минутка полезной информации про поезда и железную дорогу в Германии.

Билеты покупают в автоматах. Билет из аэропорта Шонефёльд до центрального вокзала стоит примерно 3.6€, его надо пробить перед посадкой в поезд в автомате на платформе или по пути к поезду. На междугородних поездах билеты приобретаются в таких же автоматах и на эти поезда можно забронировать сидячее место с номером за 4€. Если доступных мест нет и автомат отказывает вам в резервировании, то проходим в вагон своего класса и садимся на места с надписью frei-что-то-там. Если на табло над местом другая надпись, значит оно зарезервировано и вас могут прогнать в любой момент. Пробивать билеты на междугородние поезда не надо, это сделает контролёр. Во внутригородских поездах, если вы не пробили билет, придётся заплатить штраф контролёру.

Работа контролёра

Будьте внимательны, лучше спросите у дежурного на вокзале — надо пробивать билет или нет. Заодно он подскажет вам — в какую часть поезда садиться. Билет из Берлина в Вольфсбург стоит 44€, поезд едет со скоростью 250 километров в час, но это совершенно незаметно.

Поезда могут состоят из двух составов: один состав идёт на центральный вокзал Берлина, второй захватывать Польшу на восточный вокзал. Обычно на платформе на электронном табло есть пояснения за 5-10 минут до прибытия поезда — в какую часть садиться.

P.S. Внезапно обнаружил, что мой блог недоступен с публичного WiFi вокзала в Вольфсбурге, потому что он нарушает «правила защиты несовершеннолетних». Что могу сказать на эту тему: не пускайте несовершеннолетних в Интернет, Интернет от них тупеет!

Тестирование markdown

—>

Командировка в Германию, город Вольфсбург

Ничего не хотел писать про командировку в Германию, потому что не хотел.

Ну Германия, ну завод секретный, ну роботы-убийцы, ну космический корабль, ну антигравитация, ну кому это интересно? Скукота, ничего нового.

Животные-мутанты периодически вырываются из клеток, тогда приходится барикадировать двери с помощью шкафа и пережидать, пока охрана наведёт порядок и ликвидирует нарушителей. Выстрелы и крики немножко мешают работать, но что поделать — за это платят. Потом надеваешь бронежилет, хватаешь ружьё и идёшь с командой финальной зачистки по коридору. За каждый патрон бухгалтерия снимает два бакса с зарплаты, поэтому стараемся забивать мутантов прикладами.

На самом деле, у нас конечно же всё не так. Получаешь в бухгалтерии билет на Октоберфест, регистрацию в первый класс, денег на девок и немецкое пиво наликом. Плюс, само собой, набор презервативов, потому что не знаю, как у вас, а в нашей фирме главное — безопасность или security. Пьёшь пиво с девками неделю, пока здоровья хватит, танцуешь немецкие танцы до утра, творишь всяческий харасмент. Если сильно напился, то харасмент творят с тобой. Очень удобно, что ДМС покрывает лечение венерических заболеваний.

А вы знаете, что манекены для краш-тестов стоят по сто тысяч долларов, что более, чем в десять раз превышает цену стандартного россиянина? Так вот, значит, садишься в машину, потом разгоняешься до ста километров в час и в бетонный блок Н-НА! Потом вылезаешь из машины, подбираешь выбитые зубы сломанными руками и такой: «Мужики, бля буду, этой машине максимум три звёзды!». Так и проходят тесты EuroNCAP, а вы как думали? Манекены-то дорогие, их для картинки берегут и только в рекламе показывают. С первого раза тяжело конечно, но ДМС всё покрывает, бензин, правда, за свои.

Из последних новостей: гражданская версия шагоходов пока откладывается. Всё не могут настроить торсионные поля, которые, как вы наверняка знаете, обеспечивают антигравитацию. Никак не могут подобрать параметры. То портал в потусторонний мир открывается, то аура у пассажиров портится. Ну ничего, парапсихологи разберутся.

Кстати, я получил лицензию пилота-испытателя немецкого производителя автомобилей. Теперь могу разъезжать на машинах-прототипах этой компании с пивом и тёлками. Даже на тех, которые местные рабочие-то не видели. Но со скоростью не более двухсот пятидесяти километров в час. Лицензия пожизненная и лично моя.

Ещё мы видели лисичку, правда не всю сразу. Сначала ушки, потом лапки, потом хвостик и так на протяжении пяти метров шоссе, а потом мы выбирались из перевёрнутой машины и, в целом, весело провели время.

Что из всего написанного правда — я вам не скажу. Не положено!

P.S. Тут меня спросили: «Надеюсь, про лисичку — это неправда». Так вот, уточню: лисичек было две, а если быть совсем точным, то полторы.

Франция, Париж. Командировка. Часть 3/3

Вообще, третью часть писать не собирался. Вроде впечатлений не так много. Изначально хотел одну страницу написать: приехал, заселился, украл карандашик, уехал. Спал мало, но крепко и очень умиротворённо.

Неожиданно оказалось, что у меня есть читатели. То есть то, что я пишу, люди приходят и добровольно, без принуждения и угроз, читают. Возможно, даже смеются и временами ржут аки лошадь. Удивительно, что мне не приходиться их уговаривать читать мои заметки, как родственников, за которыми бегаю с мобилкой и открытой на нём новой заметкой с просьбой оценить. И получаю в ответ обычно: «Ну норм, чо! Только вот там запятой не хватает». Ожидается немного другая реакция, примерно как в «Пятом элементе» (ну вы поняли, да?):

Что ещё интересного увидел — сейчас придумаю расскажу…

Кофейные аппараты прикольные. Типа наших капсульных, но вместо капсулы с растворимым кофе (везде обман) тут всё понятно и видно невооруженным глазом.

Капсула для кофеварки

Кофейный аппарат нежно зажимает этот пакетик и прогоняет кипяток через спресованное кофе. Видео снимать не стал — подумают, что чокнулся нахрен. Тем более эти автоматы стоят в людных местах. А что будет, если вместо пакетика засунуть мандаринку?

Кстати, о пакетиках — работали на свежем воздухе в шатре и нам на следующий день показали теплую комнату типа митинг-рума с чаем и печеньками. Решил чайком побаловаться, взял пакетик чая, плоский такой, который не надо открывать и заваривается чай помешиванием, как ложкой. Корейский коллега, заметив мои манипуляции, очень удивился, сделал большие глаза типа «O_O» и сказал: «О-о-о!».

В митинг-руме заприметил стопку с карандашами и немедленно прикарманил одну штуку для нашего арт-директора. Он карандаши почему-то любит, по ходу дела умеет рисовать. Это тоже заметил корейский коллега. Или он такой внимательный или из-за того что я ему показал карандашик со словами: «Смотри чо у меня есть, я знаю где взять ещё». Он спросил: «Спёр?». «Ага», — ответил я — «Для нашего главного дизайнера, в России проблема с карандашами». Кореец на секунду задумался и положил так удививший его чайный пакетик в карман. Это заметила его коллега-девушка и взяла сразу три. В Корее проблема с чаем, а в России с карандашами. Вот так я навсегда испортил двух корейцев. )

Немного слов про пафосную в России воду марки Evian — она здесь везде, по вкусу обычная вода. Стоит недорого. Почему у нас она такая дорогая — не знаю. Скорее всего потому, что у нас есть не очень умные, но богатые покупатели.

Отвлекусь от основной темы и, пользуясь случаем, хочу послать лучи поноса и разработчикам программы Skype версии 7.40.0.103 для Windows. На моём восьмиядерном рабочем ноутбуке с частотой процессора в 2.4GHz ваша поделка умудряется использовать двенадцать процентов процессорной мощности, работая в фоне. Хочу напомнить, что процессор в марсоходе Curiousity с частотой в 132MHz (в восемнадцать раз слабее моего ноута) умудряется делать фоточки, работать рукой и отправлять эти фоточки на Землю, а ещё у него есть лазер, чтобы отбиваться от местной фауны и спектрограф. А чем занимается Skype на моём компьютере с такой частотой? Подсасывает обновление рекламы? Майнит биткоины для Билли Гейтса?! Это же ни в какие ворота не лезет.

Больше особых впечатлений не было. Ну не писать же о женщине с утонченным вкусом на грузовике, которая при движении задним ходом сломала бетонную плиту — я как раз такого от неё и ожидал.

Дьепп, Франция

Заправки автоматические сделаны очень интересно: засовываешь карточку, вводишь пинкод, заправка тебе говорит: «Теперь вы можете заправиться на 129 евро» и блокирует их на карточке. А ты такой: «Погодите, я не хотел, у меня в бак максимум 50 евро влазит». Но бездушному автомату всё равно. Деньги конечно потом разблокируют (недельки через две) за вычетом суммы, на которую реально заправился, но всё равно момент неприятный. Таким образом у меня заблокировалось около пятисот евро за время поездки (реально потрачено около семидесяти). Вот сижу, жду разблокирования и надеюсь на лучшее. Стал меньше есть, больше пить и хуже спать. А вдруг не вернут?

Франция, Париж. Командировка. Часть 2/3

Внезапно закончились привезённые из России три пачки сигарет. Ну как внезапно — ровно на третий день. Рано утром, выкурив последнюю сигарету, решил бросить курить. Ближе к обеду вспомнил, что бросать мне нельзя, я ж слабохарактерный.

Поэтому немедленно залез в карты и пошел искать сигареты. Сигареты во Франции продают в специальный местах с надписью на красном фоне «Притон» «Tabac». Гугол про такие лавки вообще не в курсе, поэтому выдал мне адрес магазина с электронными сигаретами. Ну… буду вейпером тогда. Во Франции можно быть вейпером, носить брюки с подворотами, быть хипстером — всем плевать.

Доехал до магазина и попросил самую дешёвую электронную сигарету можно б/у на что мне показали на аппарат ценой под тридцать евро. «Оукай», — сказал я. «Где можно купить обычных?». Мне нарисовали адрес на бумажке ближайшего магазина на проспекте Генерала де Голля, куда я и направился. Вообще подозрительно, что мне так спокойно выдали адрес конкурента. Какой-то в этом есть подвох.

В четверг вечером вернулись с работы в отель, немного отдохнули и поехали ужинать в пиццерию «Le Lydo», что находится в городе Vermont. В меню была пицца «Le Canniballe». Судя по всему поедание этой пиццы выглядит как-то так:

Утиный каннибализм

Вышел на улицу подышать никотином, заметил аппарат для оплаты парковки. Вбил туда номер машины, заплатил евро с чем-то за час и получил заветную бумажку. Что с ней делать дальше — не знал. То ли с собой взять, то ли под дворником оставить. Вернулся в ресторан озадаченный. Девушка-официант на отличном французском объяснила что делать с этой бумажкой. Только я ничего не понял, потому что последний раз делал вид, что знаю французский восемнадцать лет назад. Тогда мне нашли человека, который на английском рассказал, что бумажку надо класть под дворник снаружи машины. «Сенькую», — ответил я. «А ещё», — добавил парень — «С восьми вечера до девяти утра парковка бесплатная». Так у меня появился первый сувенир из Франции.

В один из вечеров решили посетить ресторан «высокой французской кухни». Заказал две порции морской еды: в холодном виде и горячем. В холодном виде принесли вот это:

Sea food

Из этого попробовал только креветку. Та, что побольше. Ещё улитку вытащил из ракушки и сожрал. И немного устрицу попробовал. Отвратительно. Вкуснее всего оказался оказался лимон. На горячее принесли пюрешку и каких-то жаренных созданий. Мне почему-то показалось, что это были жаренные гребешки. Откуда я вообще знаю как выглядят жаренные гребешки — загадка.

После того, как выехали из одной гостиницы, с чемоданами попёрлись посмотреть Париж. Припарковали машину возле триумфальной арки, как у нас на Нарвской, только побольше. И побрели в сторону колеса оборзения обозрения, дабы окинуть взором своим Париж с высоты чёрт знает какого-то этажа и заодно визуально определить дислокацию Эйфелевой башни.

Билет на колесо стоит двенадцать евро с человека. Колесо за эти деньги делает два оборота. Рассматривая Париж с высоты птичьего полёта, узрел знакомые шпили — собор Парижской Богоматери. Откуда я знаю эти шпили — тоже загадка. Вообще, у меня в голове так много бесполезной информации, что иногда забываю программирование.

Спустились с колеса и под адреналином пошли по направлению к знакомым шпилям «Notre Dame De Paris». Здание монументальное, по размерам напоминает саркофаг Чернобыльской АЭС. Внутри витражи и шла какая-то служба. Поют хорошо. Я там немного посидел, а коллега почувствовал лёгкое жжение и вышел (шутка). Золота внутри не обнаружил. Что ещё раз доказывает, что российское православие — это [вырезано цензурой].

Собор Парижской Богоматери

Кто бы мог подумать, что общаться с Богом можно без золота и брильянтов размером с голову голодного ребёнка. Чудеса-на. Кстати, вы в курсе, что говорить с Богом — это совершенно нормально, а вот если Он вам отвечает, то это уже шиза, белый билет и отмазка от армии?

После собора пошли по направлению к башне. Направление определяли по полярной звезде солнцу и гугл-картам. Возле башни труться чёрные люди, которых у нас называют неграми. Я против расизма, потому что ненавижу всех одинаково: черных, белых, красных, желтых, зелёных и синих. Синий иногда бываю сам. Так вот негры продают сувениры: магниты и модели башни разного масштаба. Магнитов купил три штуки на пять евро (в официальных лавках магниты толкают по четыре за десять). Ещё парень пытался впарить здоровую модель башни, сантиметров тридцать высотой за двадцать баксов. «У меня очень маленький чемодан», — не моргнув глазом, соврал я по-английски. «Но проблема», — ответил чувак и ловко сломал башню об колено. Башня оказалась разборной, но показано это было так эффектно, что я чуть было её не купил.

Башня Эйфеля

К башне огроменная очередь и она обнесена забором. Вокруг башни патрулируют отряды здоровых мужиков с автоматами. Забор высотой метра три. Дружелюбно, ничего не скажешь. Вокруг забора расположились чёрные парни с сувенирами. У каждого одинаковый комплект: магниты «Париж», буквы ОПЖА P, A, R, I, S и модели башни трёх размеров. Цены у всех одинаковые — скукота. Подозреваю, что все продавцы работают на одну контору. Магнита с маленькой гильотинкой так и не нашёл. Ведь именно гильотина главное изобретение французов и Марсельеза ещё, и лапки лягушачьи, и белый флаг в качестве государственного в случае чего.

Ещё в Париже посетили фирменный магазин компании Renault. В нём куча брендового барахла типа ручек за семь баксов. От жадности ничего покупать не стал — как бы ни разу не фанат этой фирмы. Вот был бы магазин SEAT, купил бы у них миниатюрную модель Altea Freetrack или SEAT Ateca в натуральную величину.

Renault Trezor

Видел очередь в магазин Lous Vuiton. Смешно выглядит, как будто за айфонами стоят или колбасу дефицитную «выкинули». В общем, хотите увидеть не очень умных людей — вам в Париж к магазину сумок за двести тысяч или ждите старта продаж следующего айфона XL.

В Париже взяли бухлишка красного вина недорого, которым упились по приезду в отель. Рано поутру в воскресенье собрались ехать в город Дьепп, где находится пограничный контроль с Англией и Ла-Манш. Поскольку ранее вечером не закусывали, то лично у меня утро началось часов в двенадцать. Ехать по Франции довольно скучно — никто с полосы не сгоняет морганием фар, гудят мало, аварий почти нет, скорость не превышают, откровенно мудацкое поведение у водителей отсутствует. Один раз только бабулька с мобилкой возле уха попыталась перестроиться в бочину другой машины, но безрезультатно. Ещё в Париже круг запомнился вокруг триумфальной арки, но там тоже без огонька — глаза закрыл и поехал, круг во Франции всегда главный.

В Дьеппе ничего особенного — стандартный морской европейский город. Точно такой же видел на Мальте. Рядом пограничная зона с Англией за забором.

Дьепп, Франция

Сменили гостиницу на Mercure, потому что необходимо было постирать вещи. Кто ж знал, что командировку продлевать: комплектов одежды взяли ровно на семь дней.

Посмотрев расценки на стирку, решил купить новых вещей вместо стирки старых. Посудите сами — семь евро за стирку футболки. Коллега потратил сто пятьдесят евро на прачечную, а меня задушила жаба.

Вечером после работы перед отелем нас встретила очень вежливая кошка с колокольчиком на шее. Именно встретила — целенаправленно бежала к нам о дверей гостиницы до парковки метров двадцать. Пока я с ней общался из гостиницы выглянула женщина с ресепшена и сказала что-то типа: «А, кошка здесь, оукай», но на французском. Поэтому мы зашли в гостиницу вместе с кошкой. Увидев кошку, женщина с ресепшена сказала: «O, no, no, no!» и побежала её ловить. Кто ж знал, что она не местная — так настойчиво скребтись лапкой в дверь может только домашяя кошка да и колокольчик на шее неспроста. Ну,а мы пошли по номерам…

Дорога во Франции рано утром

Утром поехали на работу по платной дороге стоимостью в районе двух евро. Вообще, удивительно, как люди в Европе живут. Зарплаты выше, бензин дороже раза в два с лишним, еда примерно столько же стоит, как и одежда, налоги выше. Как они это делают и почему это не получается у нас? Повод задуматься — какого, простите, хера, в России не так. Единственное разумное объяснение, что я слышал — так это байку про хозяина финской фирмы, который на вопрос: «Почему зарплата такая большая у рабочих?». Ответил просто: «Мне будет стыдно платить меньше». Ну к нам это не относится, у нас же скрепы, Крым, Газпрём Газпром, который «национальное достояние» (список национальностей приложен) и всё такое…

Побыв немного в гостинице с услугой стирки за стопицот евро, вернулись обратно в Le Clos Dormont, где перед отъездом я забыл мешок с чистыми вещами и нижним бельём. По возвращению мне вернули мешок с постиранными вещами (бесплатно). Вот такие дела. Умным ли поступком был переезд в другую гостиницу, чтобы постирать вещи — вопрос на миллион. )

А ещё мы весь день провели в шатре на улице — было относительно тепло. Относительно тепловой пушки, которая стояла в углу. Чем ближе, тем, разумеется, теплее. К вечеру начал жалеть, что не взял с собой шапку, унты и фуфайку с мехом молодого дермантина.

Продолжение в третьей части.

Франция, Париж. Командировка. Часть 1/3

А вы в курсе, что Нормандия — это вообще не страна, а район Франции. Я вот теперь в курсе и вы со мной заодно. Просветительский блог, знания в массы и всё такое.

Намедни по радио передали, что в Европе подорожали круассаны, потому что подорожало молоко, за ним подорожало сливочное масло, а масло — основной ингредиент круассанов. Вот круассаны и дорожают. С целью проверить стоимость круассанов и хруст французских булок был заслан родной фирмой LG во Францию. На самом деле был послан по другому вопросу, но вам это будет неинтересно.

В этот раз, как и в предыдущие разы в Южной (это важно) Корее опять пришлось работать. Писал об этом ранее: первая командровка и вторая командировка. Но про работу обычно не пишу, поэтому и создаётся впечатление, что езжу за счёт фирмы в заграничный отпуск так оно и есть. В этот раз тоже писать не буду.

Вечером в субботу одиннадцатого ноября закинул в чемодан вещей: футболки, свитера разнообразные, коллекцию одинаковых носков в количестве четырнадцати пар, бритвенные принадлежности, бельё всякое, зарядку от мобильника. Проверил документы: заграничный паспорт, водительские права, российский паспорт. Российский паспорт на самом деле не очень нужен, но дома оставлять его не хочется. В случае чего с нашим паспортом можно придти в российское консульство и там скажут — куда дальше идти, если остальные документы потерял.

Накануне, перед отъездом, дособирал модель вертолёта МИ-24В, но это так, к слову. Двести семьдесят деталей приклеил примерно за две недели.

Модель вертолёта МИ-26Б

Приехал ни свет, ни заря в аэропорт, получил посадочный талон возле прохода, а хотел у окошка. Без проблем прошёл паспортный контроль (даже странно — торчу шестнадцать тысяч налоговой за транспортный налог), затем прошёл тщательный досмотр на предмет запрещённых веществ и оказался в посадочной зоне.

Немедленно забурился в бар, где хлопнул 0.3 светлого пива, чтобы убрать волнение перед полётом. Самое страшное в самолёте — это взлёт и посадка, остальное — не так волнующе. Если только воздушная яма попадётся, но мне, к сожалению, ни разу ямы на воздушном пути не попадались. Кстати, турбулентность воспринимается легче, если представить себе, что едешь по плохой дороге — уж нам-то в России к этому не привыкать.

В этот раз в командировке необходима была машина для перемещения от места проживания к месту работу. Через Booking.com арендовал машину типа Porsche 911 Turbo Fiat Panda с механической коробкой передач в компании InterRent. Главное условие — вернуть с полным баком. Поэтому взял с собой канистру с бензином на 20 литров. Вы видели вообще сколько во Франции бензин стоит?!

Прилетели за четыре с половиной часа в аэропорт Шарль-Де-Голь из Пулково, нашли стойку аренды прямо на парковке, где буквально в течение часа нам отдали машину. Машина — ЗВЕРЬ! Но, как хомячок: маленькая, движок дохлый, разгоняется плохо, сцепление по ходу проскальзывает, с выключенным кондиционером едет быстрее. В горку заезжает со второго раза. Но вниз едет хорошо, да. Но в горку — плохо.

Fiat Panda

Сначала вбил адрес отеля в навигатор и мы приехали к чёрту на кулички, но в правильном направлении. Навигатор ошибся буквально километров на шесть. Потом вбил в навигатор название отеля и наконец-то приехали в нужное место. От выхода из самолёта до входа в отель с прохождением паспортного контроля и аренды машины прошло примерно четыре часа.

В отеле было тихо, на наше «Хеллоу» вышел дядечка лет шестидесяти, напоил нас кофеём, показал номера. Даже особо не посмотрел на наши бумажки с бронированием, не говоря уже про паспорта. Вряд ли к нему в деревню каждый день из России приезжают. Предлагал пивком угостить, но я отказался, потому что позже нужно было ехать ужинать.

Гостиница Les Clos Dormont

Через полтора часа решили найти где есть что пожрать в округе. Нашли в интернете ресторан на улице Claude Monet. Загрузились в машину и поехали за пятнадцать километров. Сначала навигатор завёл нас в тупик, откуда мы очень осторожно выехали задним ходом на шоссе, потом мы добрались до ресторана, который оказался закрыт. Пока коллега искал другую харчевню, случайный прохожий сказал, что рестораны все закрыты и искать их тут вообще бесполезно. Ну раз рестораны закрыты, значит МакДональдс! Куда мы примерно и приехали, но на карте совсем рядышком оказалось заведение с названием Buffalo Grill, где готовят стейки разной степени прожарки. Где мы и поужинали.

Buffalo Grill

Buffal Grill. Крем-брюле

На следующий день отправились вjobывать на работу с утра пораньше (на месте были в семь утра), где на пункте охраны мне сказали: «You have no access». По-нашему: «Иди отсюда, мальчик». Потому что о моём приезде никому из местных не сказали. Типа СЮРПРИЗ! Через каких-то сорок минут, пропуск выдали и начались трудо выебудни. Вечером после работы поехали в магазин LIDL, потом снова поужинали в Buffalo Grill и домой, в отель.

Возле магазина такая же система с тележками, как у нас: засовываешь монетку и берешь тележку, на обратном пути тележку паркуешь и возвращаешь денежку. Мелких евров у нас с собой не было. Попробовали пять рублей засунуть — не лезут. Местный бомж дал нам пластиковый кругляшок, который идеально заменяет собой монетку в два евро. Так что у нас появилась возможность стырить использовать тележку. На обратном пути кругляшок бомжу вернули.

Гайон, Франция

В поездку взял с собой три пачки сигарет с подсознательной целью бросить курить. Во Франции сигареты стоят около шести-семи евро за пачку, каких-то четыреста рублей за двадцать никотиновых палочек. Тут курят только состоятельные пацаны. Тем более в нашей деревне сигарет не обнаружил, в гугл-картах табачные магазины не обозначены. Без сигарет начинаю слегка нервничать, но в командировке обычно спокоен, как удав.

Занервничаешь — потеряешь билеты, нужные бумаги и оставят тут жить, а мне в России больше нравится. Даже скажу почему: наши люди более агрессивные. Где ещё можно встретить взгляд типа: «Сюда, иди-на!». Только в негритянском гетто или в питерском метро. Это так мило! )

Постепенно подошла к концу среда, а с ней пришло осознание, что командировку надо продлевать ещё на неделю. Мне-то что — я не против тут остаться подольше, хотя сначала (для виду конечно) не хотел.

Продолжение во второй части.

Блог Евгения Жирнова